Balıkesir’in Körfez bölgesi olarak anılan Edremit ilçesinin kıyı kesimleri olan Ören,Zeytinli,Akçay,Güre,Altınoluk mahallelerinin önemli bir sıkıntısını dile getirmek artık farz oldu. Konulara ve sorunlara hassasiyeti ile bildiğim Valimiz İsmail Ustaoğlu nun ve Edremit Kaymakamımızın konuyu dikkatine sunarken çözüm getirileceğine olan inancımıda koruyorum. Burhaniyenin Ören mahallesi ile Edremit ilçesinin kıyı kenar çizgisinde yer alan Zeytinli,Akçay,Güre,Altınoluk mahallelerinin denizden ulaşımı 35 km’dir. Bu yerleşim alanlarının yerleşik nüfusu toplamda 25-30 bin civarında olmasına rağmen “yazlık” nüfus yaklaşık dört,beş ay İçin iki milyonunun üzerindedir. Balıkesirlilerin yazlık konutlarının genellikle Körfez bölgesinde olduğu da düşünülürse söz konusu yoğunluk yılın önemli bir ikamet zamanını oluşturmaktadır. Söz konusu kıyı kesiminde  ne Ören’de,ne Zeytinli’de, ne’de Akçay’da (Gümrük sonrası) iskele bulunmamaktadır. Var olanlar ise Güre ve Altınoluk’ta bulunan işletmesi de Su Ürünleri Kooperatiflerine ait olan  balıkçı barınaklardır. Bilindiği üzere bu barınaklarda öncelik “yeşil ruhsatlı” balıkçı teknelerinindir. Balıkçılara tahsis edilen yer dışında özel tekneler ücreti mukabili eğer yer bulursa bağlanabilmektedir. Bugün İçin ne Güre’de ne’de Altınoluk’ta bir teknelik yer olmadığı gibi aylık ücretler akıl almaz boyutlardadır. Boyu 4.99 M nin altındaki küçük gezi teknelerinin aylık bağlanma bedeli minimum beş milyon liradır. Ederi 60-70 milyon lira olan amatör bir gezi teknesinin yıllık bağlanma bedeli 60 milyonun üzerindedir. Tarım Orman Bakanlığının belirlediği ücret tarifesi kooperatifler tarafından uygulanmaktadır. Ulaştırma ve Alt Yapı Bakanlığının “Bir milyon denizci” projesiyle Türkiye’de yaklaşık bir milyon kişi “Amatör Denizci Belgesi” alarak denizciliğe teşvik edilmiştir. Bu belgeler karada değil denizde geçerli olduğu İçin kullanılacak araçlarda haliyle deniz araçlarıdır. Bugün Körfez bölgesinde “iskele” olmadığı İçin yüzlerce deniz aracı dere yataklarında ağaç dallarına bağlanmış haldedir. Zeytinli İkizçay bunun en çarpıcı örneğidir. Kışın sel sularıyla uğradıkları zarar çabasıdır. Hobi olarak balık tutmalarındaki en büyük handikapta denizdeki Sahil Güvenliğin uygulamalarıdır. Ne yapsın bu insanlar?.. Balkondan olta mı atsınlar?.. Denize tonoz atmak hem yasak olması nedeniyle hemde her tekne sahibinin yapamayacağı bir iş olması nedeniyle bağlanmak İçin pratik bir çözüm de değildir. Hal böyle olunca amatör tekneler için bağlanma ve güvenlik sorunu ciddi ve had safhadadır. Ayrıca Su Ürünleri kooperatiflerinin uhdesindeki barınakların yakın çeveresinede “yasak” kolaycılığı ilgililerce kullanılmakta ;Sahil Güvenlik de “iskelesi olmayan” Körfez bölgesinde “alt yapı eksikliğini” göz ardı ederek uygulama yapmaktadır. Bakanlık bir yandan “denizci projesi” uygulamasını hayata geçirip teşvik ederken, sahillerde deniz alt yapısının olmayışı ve’de mevcut barınakların yetersizliği uygulamada çelişkileride beraberinde getirmektedir. Yüzlerce tekne var bağlanacak iskele yok .. 35 km lik kıyı şeridinde iki barınak dışında barınak yok!. Yüzlerce tekne deniz yerine dere yataklarında ağaç gövdelerine bağlanmış haldedir. Denizde park yeri yok YASAK var. Denizimiz var iskelemiz yok. Denizciliği TEŞVİK var karşısında KÖSTEK var… ** Bu nasıl iştir Sayın Vali’m?.. ** Konu hem can ve mal güvenliği açısından… Hemde ilgili birimlerin uygulaması açısından… Hemde denizciliği teşvik ederken insanları bezdirmek ve denizden soğutmak açısın dan önemlidir. ** Hassas yaklaşımınıza sunuyorum Sayın Vali’m..